五金之家讯：减速机在生活中用到的地方越来越多，本文浅析活齿减速器结构与传动原理。活齿减速器结构与传动原理活齿减速器各部件的运动分析如下。

激波器为输入装置，保持架为输出装置，中心轮固定不动。偏心激波器绕偏心点旋转，滚子在保持架中自转并绕偏心点B转动，在滚子转动过程中滚子与激波器始终相切，即滚子几何中心与激波器的几何中心之间的距离保持不变，而滚子的几何中心与偏心点的距离一直在变化，由于中心轮固定不动，并且与滚子始终接触。

因此其轮廓形状为滚子沿滚子中心运动轨迹形成的外包络线。要求得中心轮的齿廓，就要先求滚子轨迹的曲线方程。对于滚子沿轨迹产生的包络线是以理论轨迹为中心，滚子半径和激波器半径的关系与外摆线不同，不存在整数倍关系，这有利于更加灵活地设计减速器，便于减小减速器的重量和体积。

滚柱随活齿架的转动的转角呈周期性变化，在一个周期中，相对速度由小变大、由大变小、由小变大、再由大变小四次变化，出现了两个极大值和一个极小值。活齿中心运动轨迹的曲率中心轮齿廓曲线的曲率，表示该点附近齿廓曲线的弯曲程度，它描绘了齿廓曲线的几何特征，是研究活齿传动承载能力、润滑状态等所依据的重要参数。中心轮齿根处曲率最大，曲率半径最小;沿齿廓上升过程中曲率减小到零，继续减小到负值。

五金之家主要为五金,五金工具,五金交电,五金配件十大品牌行业提供的各种新闻资讯、五金工具的装修效果图、五金工具网上商城和五金工具的分类信息，敬请登陆五金之家：http://wujin.jc68.com/