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在选用空压机油时应该考虑到压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型等因素。

专家指出，压缩机油又叫冷冻油，冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态，从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。一般来说，冷冻油要在两种极端温度条件下工作：压缩机排气阀温度可高达150度，而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至-40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘-温特性。如果冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在极端情况下可能引起压缩机被烧毁。

因此，专家介绍，在一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，应选用L-DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

①滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油;

②喷油回转式选32 号DAG，DAH或DAJ油。

③水冷活塞式选用68或100号DAA油;

④空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油。

1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。

2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。

3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，(%)酸值，mgKOH/g残碳，(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子，轴承150.50.2速度式密封，轴承150.50.2

6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。

7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因：

1)油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低;

2)空压机油老化失效;

3)油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题;

4)运动件配合不良;

5)环境温度过高导致空压机油温度高;

6)排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;

7)回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;

8)压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降;

9)空压机油质量不好，黏度增长太快或油污秽;

油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。

9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。

10、发现空压机油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。

11.螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。

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