五金之家讯：螺杆式空压机气缸内有异音空压机运行时，靠近它仔细听，有时会发现气缸内有异音传出，大多是金属的敲击声。原因主要有:气缸余隙容积小，活塞冲击阀底。当气缸余隙容积小或者活塞顶部和气阀底部接触时，空压机工作会有金属敲击声，正常情况下都要求在活塞顶部和气阀底部之间垫上铜垫，以调整其内部合适高度;气缸内有异物。气缸内有异物主要是组装时疏忽大意造成，异物遗留在气缸内，工作时活塞压迫异物和气阀撞击，产生声响;活塞销与连杆小端铜套间隙过大。活塞销和铜套间隙过大就会导致空压机在工作时频繁地摆动从而产生异音。

1)螺杆式空压机气阀泄露或一级进气阀失灵。当气阀泄露时，气缸盖下部与气缸之间有大量空气流出，并伴有刺耳的响声;当低压缸的气阀阀片和阀体在高温高压的环境下粘连在一起时，一级进气阀失灵，空气就难以进入空压机。

2)活塞环开口过大或磨损。当活塞环开口过大或磨损时，活塞环起不到压气的作用，空气经过活塞环进入到机体内，风压就上不来。

3)空压机转速低。空压机转速低直接影响着打气效率，正常空压机转速为1000r/min，转速低有可能是轴瓦抱死或者是两端轴承有损坏，这时应立即停止空压机运行。有时空压机打出来的压缩气体温度很高，可以通过触摸空压机的出气管来判断。原因主要有:1)散热器阻塞或过脏。是高速旋转的机器，在高速高压的状态下，必须要有冷却风扇对其进行冷却，但是机车工作环境恶劣，油污和灰尘都会导致散热器阻塞或过脏，当空压机散热器被阻塞后，散热风扇就起不了散热作用，打出来的压缩空气得不到冷却，温度就很高。2)一级排气阀卡死或损坏。当一级排气阀卡死或损坏时，排气受阻，空气在气缸内被高速压缩，能量增加，温度升高。

气缸内有异音空压机运行时，靠近它仔细听，有时会发现气缸内有异音传出，大多是金属的敲击声。原因主要有:

1)气缸余隙容积小，活塞冲击阀底。当气缸余隙容积小或者活塞顶部和气阀底部接触时，空压机工作会有金属敲击声，正常情况下都要求在活塞顶部和气阀底部之间垫上铜垫，以调整其内部合适高度。

2)气缸内有异物。气缸内有异物主要是组装时疏忽大意造成，异物遗留在气缸内，工作时活塞压迫异物和气阀撞击，产生声响。

3)活塞销与连杆小端铜套间隙过大。活塞销和铜套间隙过大就会导致空压机在工作时频繁地摆动从而产生异音。

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