五金之家讯：柴油发电机转速和负荷增大时，连杆轴承也会随着加速连续发出“铛铛”的响声。响声不会随着温度而变化。导致柴油发电机连杆异响的原因是由于连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀合金。连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面，或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。那么遇到这样的的情况该如何解决呢?

柴油发电机连杆轴承响的诊断与处理方法如下。

首先查看机油压力表，若压力过低，而且伴随有“当当……”声，则应进一步检查。将加机油口盖打开，有听诊器的，可将听诊器插入加机油口内，可听到敲击声，严重时，在发动机附近便可听清。当油门突然加大时，响声更为突出。将发动机转速稍提高，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音减轻，再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响，则说明该缸连杆轴承响。

在柴油发电机运行途中，若连杆轴承响声不是很明显，且断油后声响消失，又无较大的行驶坡度时，可先对有响声的气缸断油，待行驶到修理点后再进行修理。在此期间应特别注意：行驶路程不能过长。行驶时，油门应保持中小负荷，不能过大，以免对其它缸构成威胁。

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