五金之家讯：“我国模具市场发展如日中天，模具企业要重视国际市场的大差距，度过九道坎”中国制造业冠军联盟秘书长罗百辉认为。到2020年，中国产业增加值占全球产业增加值的比例要从2000年的5.72%增长到10%以上；制成品出口占全球制成品出口的比例，要从2000年的5.22%增长到10%以上。到那时，中国还要有一批强盛的模具制造业团体，形成浙江、武汉、珠三角等有特色国际化五金模具制造业集中地。

第一道坎：产业集群规模

我国的五金模具虽然有发展，但是可配的产业集群功能模块少，产业链条还没有完整系统国际视野化，也还缺少真正的巨头和龙头企业。

第二道坎：技术水平

在大型精密汽车模具方面，我国技术领域还存在短板，部分产品的基本性能和功能已接近国际水平，但在可靠性和工程应用能力等方面尚有一定差距。

第三道坎：战略远景规划

世界一流公司的产品，往往给人一种非常清楚的印象。我们不少模具企业战略多元化，同时存在着过度恶性竞争，众多的国内模具企业和品牌主业不凸起，核心竞争力差。“模具制造企业要专业，要成为细分品类的领导者”，中国制造业冠军联盟秘书长罗百辉表示，中国模具企业目前规模较小，应先把某一类产品做的最好，差异化策略竞争，正如百度李彦宏所说的做到极致，自然就成功了。

第四道坎：21世纪人才最贵

不少国人都以为外国人不了解中国市场，实在外国制造商很会用高薪聘请中国本土化人才，舍得花钱购买信息，建立行之有效的信息通道和快速反应的决议计划管道，而中国模具对于市场的响应，往往滞后，我们往往在该决议计划的时候又缺乏了决断以至延误商机。

第五道坎：现代企业机制

我国模具制造企业，即使已上市，但是还可能存在一种怪圈，就是运作规范的企业，也多多少少存在传统治理机制下的痕迹和烙印，由于都是从传统机制下脱胎出来的。这样的机制和痕迹制约着竞争力的施展。跨国公司都建立了现代企业轨制，产权明晰，而且可操纵。国外模具制造商以所在国的法律为绳尺，决不搞承诺竞赛，服务上十分规范，非但不贴钱，而且有获利能力，用经济手段促进他们服务水准的进步。

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