五金之家讯：煤炭价格单轨制是指取消煤炭重点合同价，使煤炭价格全部市场化。这是人们争论了多年的问题，这个问题不仅是行业之间的利益之争，也是中国经济体制改革的路径之争，但争论了多年至今无果。

近期，由于煤炭市场价格的下跌，使煤炭的市场价与重点合同价已经持平，甚至某些交易的市场价格已经低于重点合同价，煤炭价格的并轨问题又被人们重新提起，争论再次升温，煤电双方依然水火不容。

煤炭企业多数认为目前取消重点合同价是个绝好的机会，但电力企业却没有一家赞同这个说法。

电力企业应该欢迎煤炭价格并轨，实行煤炭价格的全面市场化。

电力企业反对这一提议是完全可以理解的。过去在电力企业赢利时，重点合同价的煤是电力企业利润的重要组成部分;在电力企业严重亏损的时候，重点合同价的煤是电力企业减少亏损的一个重要保证。今天，虽然煤炭的市场价已经与重点合同价持平，但是谁能保证随着国际国内经济形势的好转，煤价不会再次走向高位。电力企业的担心是有着巨大现实可能性的担心，并不是杞人忧天。

但这种担心也反映出了电力企业思想上的两个误区，一是对中国乃至世界能源市场现状的认识不够清晰，二是对中国经济体制改革的未来走向没有做出判断。

此次煤炭价格的下行，与2008年下半年的煤炭价格的反转,性质上完全不同。2008年下半年煤炭价格的反转除了人们比往年更加不理智更加疯狂的原因之外，在其他方面与多年来中国煤炭市场的季节性行情波动没有两样。当煤价突破1000元/吨大关时，许多人还预判煤价至少会涨到1200元/吨，但在国际金融危机的影响下，煤价顷刻之间掉头下行，不到两个月，跌到了600元/吨以下。但在国家四万亿经济刺激方案的刺激下，在2009年又恢复到了合理的高价位区间：850元/吨以上，所以说这仍是正常的行情波动。

但此次的煤炭价格下行却不能用行情波动来解释。此次煤炭价格的下行是一次结构性调整的结果，是整个中国乃至世界能源格局的一次重大改变的反映。

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