五金之家讯：时下，“西进淘金”似乎成为东部地区钢贸企业的谋求生存发展的最佳选择，“西进潮”正在掀起，一些钢贸商捷足先登，在那里安营扎寨，准备大干一番。

不过，业内人士对钢贸商“西进淘金”表示要谨慎，尚需三思而行，切忌贸然行动。

上海一家钢贸公司总经理接受记者采访时，介绍他们公司“西进”的经历，给人颇有启发。

这是一家专门从事螺纹钢、线材等建筑钢材的钢贸企业，年销售量50万吨，是沪上一家具有一定规模的钢贸企业，也是上海钢贸50强之一。随着上海世博会场馆以及一批重大市政基础设施工程建成之后，申城的建筑钢材需求量逐渐减少，市场竞争日趋激烈，这里的经营决策者们就考虑从大上海逐渐转移出去，准备去西部发展，开拓西部市场。他们认为国家决定重点开发西部地区，必然拉动钢材需求，特别是螺纹钢、线材等建筑钢材，需求量将会明显增加，从而增强西起早决心。

如何西进？在西进之前，该公司的决策者们先后去重庆、成都、新疆等地的钢材市场供需状况进行实地调研和考察，并掌握当地的钢材交易模式，发现与上海地区的钢材交易方式不尽相同，在经营理念上亦相差甚远。为此，该公司的决策者进行研究，感到不能贸然行动，只是在重庆设立一个经销点，派出一些经营人员，以熟悉当地的市场环境为主，在此基础上再逐步扩大。如此循序渐进，一年之后，在重庆经销点的经营者渐渐适应当地市场环境，开辟了销售渠道，建筑钢材的销量逐渐增加。

之后，这家钢贸公司采用同样的方法，在成都设立一个经销点，作为西进的开路先锋，取得经验之后，逐步拓展。现在，西进的步伐加大了，效应显现了。去年的建筑钢材销售量达到10万吨，尽管比上海总部的销量少得多，但西进的前哨战取得了胜利。这里的总经理对记者说，去西部开拓市场并不是那么容易，在哪里“淘金”并非简单，不能盲动，认为到了西部就能赚大钱，决不是那么一回事。

不过，这位老总对西进开拓市场仍然充满信心，他认为国家的《西部大开发“十二五”规划》正在实施，根据这一规划，“十二五”期间，西部地区基础设施建设将明显加快，如综合交通运输网络初步形成，重点城市群内基本建成2小时交通圈，基本实现乡乡通油路，村村通公路。加快形成西部地区铁路路网主骨架，路网规模达到5万公里左右，复线率达到50%以上，电化率达到60%以上。铁路营业里程新增1.5万公里，水利基础设施明显加强，供水、防洪减灾能力显著增强，新增生活垃圾无害化处理能力12万吨/日。

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