五金之家讯：超级电容器是一种新型的储能环保电源，其特点在于充电速度快、使用寿命长、功率密度高、工作温度范围宽、环保节能等。超级电容器属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

一、为什么称之为超级电容器?

传统的静电电容器容量很小，一般为皮法或微法，超级电容器由于采用了独特的材料和制作工艺，在与传统静电电容器同样体积的情况下，却可以获得几法拉，乃至几万法拉以上的超大容量，因而被称为超级电容器。(1F=106μF=1012pF)

二、超级电容器的结构

超级电容器是介于蓄电池和传统静电电容器之间的一种新型储能装置，它主要是利用电极/电解质界面电荷分离所形成的双电层，或借助电极表面快速的氧化还原反应所产生的法拉第“准电容”来实现电荷和能量的储存的。

其中，双电层电容器采用对称的电极结构，即正、负极均采用相同的电极材料(通常是多孔的碳材料)。在储能过程中，两个电极界面形成两个容量相同的双电层电容C1和C2。

三、超级电容器有哪些优点?

1、超级电容器彻底免维护，工作温度范围(-40~50℃);铅酸电池电动车在-40℃续驶里程减少90%，超级电容器电动车只减少10%。

2、超级电容器是绿色能源(绿色电池)，不污染环境。铅酸电池污染环境，这个性能，为汽车行业解决了一大污染源;

3、超级电容器充电速度快(0.3秒~15分钟)。蓄电池充电时间长(5~8小时以上)

4、超级电容器寿命长，可达1~50万次(铅酸电池寿命仅500次左右)，是普通蓄电池的20~200倍，可以与设备同命运，寿命成本低;

5、超级电容器充放电效率高，可达98%，而铅酸电池充放电效率仅为70%;

6、超级电容器功率密度高;

7、相对成本低。超级电容器价格比铅酸电池高三倍;但寿命，超级电容器比铅酸电池高20倍，这点对公共大客车产业化非常重要;

8、超级电容器电动大客车能量回收强，紧急制动能量回收高达75%;铅酸电池能量回收仅为5%，这点对公共大客车太重要了，可以节约大量的燃料。

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